Cannabis am Steuer: welcher Grenzwert gilt jetzt?

Cannabis am Steuer gehört zum Rechtsgebiet Verkehrsrecht, und jedes Rechtsgebiet hat seine eigenen Spielregeln: eigene Fristen, eigene Kostenlogik, einen eigenen Baustein in der Rechtsschutzversicherung. Was hier typischerweise passiert, was es kostet und worauf es ankommt, der Reihe nach.

So sieht die Lage rechtlich aus: Die Cannabis-Teillegalisierung hat eine neue Grauzone auf die Straße gebracht: Konsum ist legal, Fahren mit Restwirkung nicht, und THC ist noch Tage nach dem Konsum messbar, deutlich länger als die Wirkung anhält. Der neue Grenzwert von 3,5 Nanogramm sollte genau das entschärfen, aber die Streitfragen bleiben: die Messtoleranz des Labors, der Zeitpunkt der Blutentnahme, die Belehrung bei der Kontrolle, die Freiwilligkeit des Schnelltests. Für Patienten mit Cannabis-Verschreibung gilt die Ausnahme der bestimmungsgemäßen Einnahme, die aber aktiv belegt werden muss. Und im Fahrerlaubnisrecht rechnen die Behörden teils strenger, als der neue Bußgeldtatbestand vermuten lässt, dort geht es um die Konsummuster, nicht nur um den Einzelwert.

Die aktuellen Zahlen: Seit August 2024 gilt im Straßenverkehr der THC-Grenzwert von 3,5 Nanogramm pro Milliliter Blutserum, Paragraf 24a StVG. Wer ihn erreicht, zahlt im Regelfall 500 Euro Bußgeld und erhält einen Monat Fahrverbot plus einen Punkt, beim Mischkonsum mit Alkohol werden daraus 1.000 Euro, und in der cannabisrechtlichen Probezeitregelung gilt für Fahranfänger und unter 21-Jährige ein komplettes Cannabisverbot am Steuer. Richtig teuer wird die zweite Ebene: Bei Anhaltspunkten für regelmäßigen Konsum oder fehlendes Trennungsvermögen meldet die Bußgeldstelle den Fall der Fahrerlaubnisbehörde, und dann drohen medizinisch-psychologische Untersuchung mit 750 bis 1.000 Euro Kosten und der Entzug der Fahrerlaubnis. Die Verteidigung nach Rahmengebühren kostet typisch 500 bis 1.100 Euro, gedeckt über den Verkehrs-Baustein.

Zur Deckungsfrage: Der Verkehrs-Baustein deckt den Einspruch gegen den Bußgeldbescheid samt toxikologischem Gutachten zur Messung und Hauptverhandlung. Das anschließende Fahrerlaubnisverfahren um MPU und Entzug ist Verwaltungssache und braucht den Verwaltungs-Baustein, ein Punkt, der bei der Tarifwahl selten bedacht wird und hier über die Deckung des teureren Verfahrensteils entscheidet.

Bevor Rechnungen Hoffnung machen, die Grundbedingung: Der Vertrag muss vor dem Streit da gewesen sein, und die Wartezeit von meist 3 Monaten muss abgelaufen sein. Rechtsschutzversicherer prüfen gerade bei Cannabis am Steuer den Zeitpunkt der Streitursache genau, denn er entscheidet über die Deckungszusage, das schriftliche Ja zur Kostenübernahme.

Was die Absicherung kostet: Ein Kombi-Tarif aus Privat-, Berufs- und Verkehrs-Rechtsschutz liegt 2026 bei etwa 200 bis 350 Euro im Jahr, mit Selbstbeteiligungen von üblicherweise 150 bis 300 Euro pro Fall. Erweiterte Bausteine wie Verkehrs-Rechtsschutz sind teils enthalten, teils Zusatz, das regelt der Tarifvergleich.

Die ersten Schritte in der richtigen Reihenfolge: erstens alle Unterlagen zum Thema Cannabis am Steuer sichern und chronologisch ordnen, zweitens die laufenden Fristen notieren, drittens die Deckungsanfrage für den Baustein Verkehrs-Rechtsschutz stellen und die anwaltliche Ersteinschätzung einholen. Erst danach fallen Entscheidungen, nicht unter Druck am ersten Tag.

Was in diesen Fällen den Unterschied macht: In der Kontrolle gilt: höflich bleiben, aber keine Angaben zum Konsum, kein freiwilliger Schnelltest, keine Unterschrift unter Konsum-Einräumungen, die Blutentnahme lässt sich ohnehin nicht verhindern. Jede beiläufige Aussage zum 'gelegentlichen Kiffen' landet in der Akte der Fahrerlaubnisbehörde und wiegt dort schwerer als der Messwert selbst.

Methodenhinweis: Das Rechtsgebiet Verkehrsrecht rechnet in diesen Verfahren nicht nach der Streitwerttabelle des RVG, sondern nach Rahmengebühren und festen Sätzen, die genannten Beträge sind die marktüblichen Größenordnungen. Für die persönliche Rechnung und die Frage, ob Ihre Police den Fall trägt, gibt es die Erstberatung ohne Kostenrisiko.